南航工作（南航工作岗位有哪些）

南航飞行员工作时间

1、没有具体上下班时间。根据查询贵州南航工作表显示，飞行员一般一个月不超100小时，一天不超10小时，有排班就要工作，因此贵州南航飞行员没有具体上下班时间。

2、大连南方航空飞行员飞行一天不能超过8个小时。飞行时间和执勤期都有明确规定，飞行时间指的是飞机滑行和在空中的时间，执勤期指的是领取任务，然后上飞机准备，飞行，过站，一直到飞完最后一个落地之后半个小时解除任务的时间。

3、机组不固定。但要遵守一定的搭配原则。航线也不固定。只规定每天、每周、月、年的飞行小时数。不规定具体几点到几点。

4、基本工资5000左右，主要靠小时费，就是在天上飞行的时间，一个月飞行不超过90小时。大概一个副驾驶的月薪算下来就有接近2万，一年20万左右。

南航股份公司空保管理处机场巡查工作咋样

机场安检员工作还行。机场安检员最主要的工作是在乘坐飞机的旅客上机前的进行“搜身”检查和行李过机检查，检查旅客身上、随身物品是否有民航规定的违禁物品，起一道安全把关的作用。

航空安全员分兼职和全职，工资具体发放情况也不同。南航空勤人员飞满一年后，普通舱乘务员55元/小时，头等舱乘务员60/小时，安全员65元/小时。过夜补助，国内120元/天，国际40美元/天，两晚按三天计算，一晚按两天计算。

南航对于工资绩效分的等级很明显，拿钱最多的是飞行，其次安全员（含空保），机务紧随其后，如果单论工资绩效，机务拿钱不亚与空保，但人家有小时费，所以略高。

安检人员的工作职责是以苦为乐，安检人员的工作是安检通道的巡查员。工作人员通道、货物传输设备、身份证查验台、空管塔、供油区、通信管理中心、机场本身都属于安检范畴。

部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。飞机安全员是指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员，必须在机长的领导下进行工作。

南航地勤人员和飞行人员在一起工作吗

这些飞行队通常由一组飞行员和其他后勤人员组成，任务可能包括商务、货运、搜索和救援、林业、摄影等方面的航空操作。

航空岗位主要有两大类：飞行人员，地勤人员。飞行人员：飞行人员，指的是在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信设备的人员，包括驾驶员、领航员、飞行通信员、飞行机械员。

空勤 机长对飞行安全、航班正常和服务质量负责。机械员（工程师）负责监视飞机的动力装置和各个系统在飞行中的工作状态。乘务人员的工作是为机上乘客服务。乘务长负责领导服务工作。

机场地勤是做航空产业的地面工作。机场地勤是指在机场为旅客提供地面服务保障的工作人员，主要包括值机、安检、要客、飞机监护等岗位。在国内航线一般工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票。

南航飞行技术专业就业方向

航空专业就业方向包括但不限于以下几个方面： 航空公司：航空公司是航空专业毕业生就业的主要选择之一，毕业生可以担任职务包括机长、副机长、客舱乘务员、地面乘务员、飞行调度员、机械师等。

航空航天专业毕业生的就业方向主要包括：国家航天局、航空航天研究院、航空航天科技公司、航空公司、大型企事业单位等。就业范围广泛，从研究开发到管理等领域，都需要航空航天专业的人才。

航空航天制造及维护方向：该方向侧重于飞机、航天器等航空航天产品的制造和维护。毕业生可以在国内外大型航空航天制造企业、研究所、航空维修维保公司等机构中从事生产技术、设备管理、技术支持等方面的工作。

南航快计出来好找工作吗知乎

南京航空航天大学毕业后好找工作。南京航空航天大学毕业生就业率：南京航空航天大学毕业生总体就业率973%。其中本科生一次就业率883%，年终就业率936%；硕士生一次就业率952%，年终就业率927%。

前景好，容易找工作。一般是到会计师事务所、金融机构、各类企事业单位、政府机关以及有关部门从事会计、财务、审计等实务，也可到高校、研究单位从事教学和科研工作。

会计工作相对容易找到。公营会计需要高学历和工作经验，通过考试可获得职位，薪酬稳定；民营会计有较多的招聘渠道，需要有相关的会计证书和财务软件操作技能，薪酬相对不稳定。需要注意市场动态，以把握就业机会。

在工作地点上，可以选择“孔雀东南飞”，往沿海发达城市来找找机会，相比内陆，沿海一二线城市有更多财务类岗位可以尝试。最后，找会计类的工作，对薪酬要有一个平常心。

学会计好找工作，会计专业就业范围广，可以报考公务员，可以在企业就职，也可以选择做会计教师，有很多种就业选择。为大家总结了各就业方向的情况，大家可以参考一下。

会计专业以后好找工作吗？ 首先会计专业的就业现状就是去公司做账、审计(查账)。像如果对金融有兴趣也可以去银行、证券公司帮助企业做融资、投资。另外，就是财务类的。